Le premier voyage

Ce jour-là, Amédée prend la route en direction de Paris au volant de son Obéissante.

Il passe par La Ferté-Bernard, Nogent-le-Rotrou, La Loupe, Chartres, Ablis, Limours et Orsay, soit un parcours de 230 kilomètres environ.

Pour respecter les termes de l’autorisation de circuler qu’il a enfin obtenue du ministre Caillaud, Amédée Bollée doit se soumettre, dans chacun des 3 départements traversés, à l’autorité de l’ingénieur en chef des Ponts et Chaussées tenu de vérifier la conformité de l’automobile : chaudière, soupapes, niveau d’eau, frein et direction.

Ces contrôles vont allonger la durée de l’expédition, chaque arrêt nécessitant une bonne demi-heure ! Il convient également d’ajouter la durée des arrêts obligatoires pour les ravitaillements en eau, en charbon et les repas de l’équipage. Ainsi, Amédée Bollée atteint Paris après 18 heures de voyage. Il se rend à la fonderie DALIFOL au 172 quai de Jemmapes.

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